O Sistema de Cotas no Brasil

peça antiga de publicidade

Meus leitores sabem que sou contrário à política de cotas raciais por acreditar, como muitos intelectuais, negros inclusive, que a sua instituição no Brasil iria fomentar uma discriminação que não existe, copiando-se uma “ação afirmativa” de cima para baixo.

Aliás bem em consonância com a nossa História, que teve a Independência declarada pelo filho do Rei, a República proclamada por um monarquista e a Legislação Trabalhista concedida pelo Ditador Populista. Ou seja conquistas importantes para a população que em outras nações representou luta e mortes nos foram alcançadas praticamente de graça (ressalvando-se, quem sabe, o valor cobrado por Portugal pela nossa independência, claro que isso perfeitamente acertado no seio familiar).

Acredito que através do ensino superior o país deva gerar cientistas, professores e o necessário de profissionais liberais para o funcionamento da nação, fomentando-se o ensino profissionalizante em nível médio que, via de regra, é a deficiência do país: temos apenas estudantes de Direito (nível superior) uma quantidade maior do que o número de profissionais de advocacia no Mundo! Ao mesmo tempo em que penamos para encontrar um bom mecânico para consertar nosso automóvel, um eletricista ou marceneiro.

Ademais a instituição de cotas destinadas meramente a beneficiar uma determinada raça - ou mesmo uma classe social - viola o que dispõe, acerca de acesso à instrução superior, a Declaração Universal dos Direitos Humanos:

Artigo XXVI - 1. Toda pessoa tem direito à instrução. A instrução será gratuita, pelo menos nos graus elementares e fundamentais. A instrução elementar será obrigatória. A instrução técnico-profissional será acessível a todos, bem como a instrução superior, esta baseada no mérito.

É importante ressaltar que a Declaração Universal dos Direitos Humanos, como se cuida de uma declaração, obriga a todas as nações que se dispõe a observar os direitos humanos, não dependendo de ratificação ou qualquer outra forma de ingresso em nosso ordenamento jurídico, podendo, pois, ser invocada por qualquer pessoa que entenda que estejam sendo violados os seus direitos como ser humano.

Aliás:

Artigo XXX - Nenhuma disposição da presente Declaração pode ser interpretada como o reconhecimento a qualquer Estado, grupo ou pessoa, do direito de exercer qualquer atividade ou praticar qualquer ato destinado à destruição de quaisquer dos direitos e liberdades aqui estabelecidos.

Como a China está enfrentando a Crise Econômica

Algo páira sobre a pequena e pacata provícia de Hubei, na China - sempre eles…

Um cheiro forte, uma coloração cinza por todo o lado e multas.

Isso por que os cidadãos da cidade de Gong’an são agora obrigados a fumar!

Isso mesmo, para enfrentar a crise, o governo da cidade colocou cotas mínimas de consumo de cigarros para seus funcinários.

No total, as agências e instituições governamentais devem consumir, pelo menos, 230 mil maços de cigarros por dia.

Com isso, o governo pretende movimentar cerca de 4 milhões de iunas (algo como 1,2 milhões de dólares).

Os chineses, mais uma vez demonstram sua enorme preocupação com seus cidadãos [ironia mode: ON].

“O governo central colocou um imposto pesado no cigarro para proteger a saúde pública e o meio ambiente. O governo local pode se beneficiar com a medida (obrigatoriedade do fumo), mas o país vai pagar por isso no final.”

Professor Wang Chunying, da Universidade de Negócios Exteriores de Hubei.

Nada disso é de se esperar de um país que cobra dos familiares do morto, o custo da bala usada em sua execução.

Nada parecido com a China que nos foi mostrada durante as olimpíadas do ano passado.

Felipe Andreoli que o diga…

TOP 10 aeroportos ativos mais bizarros e perigosos do Mundo.

Alguns ingredientes transformam determinados aeroportos em verdadeiras armadilhas para os aeronautas: obstáculos ao redor da pista, ventos cruzados, pistas curtas, inclinação, nevoeiro, gelo e neve, etc. Pelo fato das listas que circulam na Internet normalmente incluírem aeroportos desativados recentemente, tomei o cuidado de expurgá-los para deixar somente os que estão efetivamente operando. Caso você tenha uma viagem marcada para algum deles, reze antecipadamente para que no dia da sua chegada os ventos tenham clemência...

1- Gibraltar - uma avenida atravessa a pista.

[Wikipédia] 

A cidade de Gibraltar tem o único aeroporto internacional do mundo onde você, depois de aterrissar, pode ir caminhando até o centro da cidade, distante cerca de 500 metros. Mas as comodidades param por aí, porque a turbulência provocada pela formação rochosa a 400 metros da pista provocam sérias sacudidas nos aviões. A bizarrice deste aeroporto fica por conta da pista curta em uma cidade espremida entre montanhas, o que tornou imperativo que uma avenida atravessasse-a, por onde trafegam os veículos normais da cidade nos intervalos entre pousos e decolagens.

2- Funchal, Ilha da Madeira - pista suspensa com área de escape zero.

[Structurae] 

Com a pista ladeada de um lado pelo mar e pelo outro a montanha, a curta pista do aeroporto de Funchal foi encompridada por uma espécie de ponte para atingir o comprimento de 2.700 metros. Tal ponte, que ganhou a menção de uma das obras de engenharia mais notáveis do século XX, tem 180 colunas e 70 metros de altura.

3- Barra, Escócia - o aeroporto mais bizarro do mundo que não tem pista!

A placa avisa textualmente: Aeroporto Barra – Fique fora da faixa de areia quando a biruta estiver funcionando, pois o aeroporto está ativo. [Wikipédia]

A grande bizarrice deste aeroporto é que ele não tem pista. O outro aeroporto no mundo que tem condições semelhantes está localizado na Ilha Fraser, Austrália. Em virtude da ausência de asfalto e lâmpadas sinalizadoras na pista-praia, quando as condições climáticas pioram, os moradores deixam os faróis acesos ao longo da praia para orientar os pilotos. Uma luz na torre de controle avisa aos transeuntes quando um avião está prestes a chegar para que eles fiquem atentos à biruta e liberem o trecho de praia a ser percorrido pelo avião.

4- Lukla, Nepal - pista inclinada encravada na montanha.

[Valerio Massimo] 

O famoso aeroporto de Katmandu localiza-se a 2.700 metros acima do nível do mar. Como é normal nas regiões montanhosas, ele tem uma pista curta de 527 metros de comprimento por 20 metros de largura e uma inclinação de 11º. Em uma das cabeceiras se eleva um pico de 900 metros, enquanto à outra termina num despenhadeiro. Apesar das condições severas, o aeroporto é extremamente movimentado nas estações de subida ao Monte Everest.

5- Narsarsuaq, Groelândia - pista inclinada fustigada por turbulências.

[Kathyamen] 

As condições climáticas da Groelândia, por si só são extremamente severas a maior parte do vento. Poucos pilotos têm condições de pousar lá, uma vez que enfrentam a pista inclinada, sinalização escassa e grande turbulência ocasionada pelo Fiorde localizado num dos lados. Neste artigo do piloto Paulo Pinto ele postou uma foto tirada da cabine durante a aproximação final num pouso em pleno inverno. É ver para crer!

6- Courchevel, França - a pista de pouso com a topografia mais bizarra do mundo!

Esta pista merece o título de mais bizarra do mundo. Além de inclinada em 18,5º, ela é sinuosa. Suas operações se limitam a vôos privados durante a temporada de esqui. Veja os vídeos de pousos e decolagens nesta pista no Youtube para entender o perrengue.

7- Adak, Ilhas Aleutas, Alasca, Estados Unidos - é lá onde nascem os ventos!

[Jeremy Irish's Ph... 's]

A placa do terminal de passageiros de Adak explica o motivo pelo qual este aeroporto figura nesta lista. Nele deveria estar escrito “Welcome to Adak, Alaska Home of the Winds” (Bemvindo ao Alasca, a morada dos ventos). Pelo visto, metade da placa voou longe, daí pode-se entender muito bem o motivo.

Este lugarejo localizado no fim do mundo, está num conjunto de ilhas que é uma espécie de projeção do continente americano em direção à Ásia, possui o aeroporto mais a oeste dos Estados Unidos. Quem acompanhou nos anos 70 o seriado televisivo Jeannie É Um Gênio soube que a punição máxima para o Major Nelson e sua trupe seria uma transferência para as Ilhas Aleutas. Ora, os militares retratados no seriado eram da aeronáutica, logo, o destino deles seria passar o resto dos seus dias mofando no desolado campo de aviação de Adak, cercados por todos os lados de águias de cabeça branca (Bald Eagles).

O aeroporto foi usado pela Aviação da Marinha dos EUA de 1942 até 1997. Desde então, ele se tornou um aeroporto civil. A principail característica que fustiga pousos e decolagens é o vento predominantemente atravessado em 30º e rajadas que chegam a superar os 100 Km/h. Acrescido a este ingrediente, há o complicador da falta de visibilidade crônica. Às vezes o avião é obrigado a ficar circulando por horas acima da ilha, até encontrar uma brecha no denso nevoeiro e aterrissar rapidamente.

8- Lugano, Suiça - o aeroporto no fundo do balde!

[Airlline Fanatic]

A melhor metáfora para o Lugano é a do fundo do balde, uma vez que ele está rodeado de montanhas, um lago e castigado constantemente pelos fortes ventos alpinos. Algumas linhas comerciais operaram nesta localidade até que o organismo de controle da aviação suíça descobriu que o ângulo necessário para fazer a aproximação estava fora dos padrões aceitos internacionalmente. Assim, desde então, os vôos comerciais foram suspensos, mas o aeroporto ainda opera com vôos privados.

9- Shimla, Índia - o aeroporto mais "aéreo" do mundo!

[Balajibk] 

Uma localidade que tem névoa cerca de 100 dias por anos e está situada a mais de 2.000 metros acima do nível do mar, tem todos os ingredientes do perigo. Acrescido a isto há a armadilha topográfica da pista ladeada por um despenhadeiro de um lado e uma montanha do outro. Por causa destas condições, somente pequenos aviões Dornier-228 de 18 lugares continuam a operar neste aeroporto.

10- Wellington Internacional, Nova Zelândia - o aeroporto Porta-Aviões!

[Daedalus] 

Bastante similar ao aeroporto da ilha de Hamilton em muitos aspectos, o Wellington parece um porta-aviões. Ele é ladeado de montanhas e ambas as cabeceiras terminam em mar. Este cenário é bastante cruel com os pilotos nos dias de forte vento de través, algo semelhante ao que acontece nos vídeos de pousos com vento cruzado no aeroporto de Hong Kong, China. As impressões dos pilotos que pousam lá são de comparar a experiência a um pouso num túnel de vento.

Leis da Ciência Moderna

1. Se mexer, pertence à Biologia.
2. Se feder, pertence à Química.
3. Se não funciona, pertence à Física.
4. Se ninguém entende, é Matemática.
5. Se não faz sentido, é Economia ou Psicologia.
6. Se mexer, feder, não funcionar, ninguém entender e não fizer sentido, é INFORMÁTICA.

LEI DA PROCURA INDIRETA:
1. O modo mais rápido de se encontrar uma coisa é procurar outra.
2. Você sempre encontra aquilo que não está procurando.

LEI DA TELEFONIA:
1. Quando te ligam: se você tem caneta, não tem papel. Se tiver papel, não tem caneta. Se tiver ambos, ninguém liga.
2. Quando você liga para números errados de telefone, eles nunca estão ocupados.
Parágrafo único: Todo corpo mergulhado numa banheira ou debaixo do chuveiro faz tocar o telefone.

LEI DAS UNIDADES DE MEDIDA:
Se estiver escrito 'Tamanho Único', é porque não serve em ninguém, muito menos em você...

LEI DA GRAVIDADE:
Se você consegue manter a cabeça enquanto à sua volta todos estão perdendo, provavelmente você não está entendendo a gravidade da situação.

LEI DOS CURSOS, PROVAS E AFINS:
80% da prova final será baseada na única aula a que você não compareceu, baseada no único livro que você não leu.

LEI DA QUEDA LIVRE:
1. Qualquer esforço para se agarrar um objeto em queda, provoca mais destruição do que se o deixássemos cair naturalmente.
2. A probabilidade de o pão cair com o lado da manteiga virado para baixo é proporcional ao valor do carpete.

LEI DAS FILAS E DOS ENGARRAFAMENTOS:
A fila do lado sempre anda mais rápido.
Parágrafo único: Não adianta mudar de fila. A outra é sempre mais rápida.

LEI DA RELATIVIDADE DOCUMENTADA:
Nada é tão fácil quanto parece, nem tão difícil quanto a explicação do manual.

LEI DO ESPARADRAPO:
Existem dois tipos de esparadrapo: o que não gruda e o que não sai.

LEI DA VIDA:
1. Uma pessoa saudável é aquela que não foi suficientemente examinada.
2. Tudo que é bom na vida é ilegal, imoral, engorda.

LEI DA ATRAÇÃO DE PARTÍCULAS:
Toda partícula que voa sempre encontra um olho aberto.

SEM TERRA, SEM LEI E SEM VERGONHA...

Sem Terra e Sem Lei

O Movimento dos Sem Terra, em seu início, ganhou a simpatia de quase todos os brasileiros. Afinal de contas, como não se compadecer de um povo sofrido que lutava pelo direito de trabalhar com a terra e produzir alimentos para suas famílias e para toda uma nação?

Era clara e patente a missão de combater o grande latifúndio improdutivo que empacava enormes extensões de terra nas mãos de alguns milionários especuladores, enquanto uma grande quantidade de famílias morria à míngua trabalhando como “bóias-frias” em condições chamadas de “sub humanas”. Mas que, mesmo adjetivadas assim, ainda eram um elogio para a realidade terrível que eles enfrentavam.

Mas o tempo passou, os assentamentos começaram a surgir aqui e ali de forma ainda tímida. E o elogiado e querido Movimento dos Sem Terra. Transformou-se, num piscar de olhos, no Movimento dos Sem Vergonha e dos Espertalhões.

Abusos dos Sem Terra

É claro que não é possível generalizar, mas as notícias de que diversos assentamentos foram simplesmente vendidos ou arrendados; ex-integrantes do movimento vivendo no exterior e vendendo as terras pela Internet (por uma pequena bagatela); invasão de terras produtivas e destruição de lavouras da Embrapa e de empresas que pesquisam e produzem melhorias para transformar nossa agricultura no gigante que ela é hoje; saques e seqüestro de trens; destruição de ferrovias e transtornos provocados nas vidas de milhares de pessoas que nada tem a ver com o problema; fizeram do movimento mais um bando de arruaceiros e bandidos que deseja apenas provocar a anarquia para conseguir “um trocado a mais”.

O próprio líder e fundador do movimento, João Pedro Stédile; acabou sendo expulso do seio da organização por falcatruas e denúncias das mais diversas (até envolvimento com o tráfico). Mesmo expulso, ele ainda continua se anunciando como membro da Direção Nacional do Movimento.

Talvez, fomentados pela insegura postura do Governo Lula que incentivou a radicalização do movimento, com uma política paternalista e irresponsável; o que começou com um grupo de camponeses que só queria trabalhar, hoje assumiu perigosos ares de grupo terrorista ou paramilitar.

Sem Terra ou Terroristas?

Armados e com a certeza da impunidade, bandos vagam pelo interior do Brasil seqüestrando, matando e se apossando do que quiserem. A dura realidade mostradas nas imagens, recentemente veiculadas, de jornalistas usados como escudos humanos e da quase insana violência promovida pelo grupo; dão o tom da atual forma de ação dos “Sem Terra”.

Restaurar a legalidade e punir com seriedade e com severidade exemplar é o mínimo que se espera de nossas autoridades. Acabar com a visão paternalista e enquadrar os que fogem da legalidade nas mais duras penas é essencial para que possamos banir a praga do paramilitarismo e do terrorismo de nosso território.

Quaisquer movimentos reivindicatórios, justos ou não, devem sempre ser pautados pela obediência das leis e dos preceitos de civilidade. Sem isso, reverteremos rapidamente para a barbárie e a violência generalizada.

Pense nisso.

Compro Burros

Uma vez, num vilarejo do interior, apareceu um homem anunciando aos aldeões que compraria burros por R$10,00 cada. Os aldeões sabendo que havia muitos burros na região, iniciaram a caça aos burros.

O homem comprou centenas de burros a R$10,00 e então os aldeões diminuíram seu
esforço na caça. Então o homem anunciou que agora pagaria R$20,00 por cada burro e
os aldeões renovaram seus esforços e foram novamente à caça.

Logo, os burros foram escasseando cada vez mais e os aldeões foram desistindo da
busca. A oferta aumentou para R$25,00 e a quantidade de burros ficou tão pequena
que já não havia mais interesse na caça.

O homem então anunciou que agora compraria cada burro por R$50,00! Entretanto, como
iria à cidade grande, deixaria seu assistente cuidando da compra dos burros.

Na ausência do homem, seu assistente disse aos aldeões:

- Estão vendo todos estes burros que o homem vos comprou?. Eu posso vendê-los por
R$35,00 a vocês e quando o homem voltar da cidade, vocês podem vender-lhos de volta
por R$50,00 cada.

Os aldeões, espertos, pegaram em todas as suas economias e compraram todos os
burros ao assistente. Eles nunca mais viram o homem ou seu assistente, somente
burros por todos os lados

Maior telescópio solar do mundo começa a ser Construído

 
[Imagem: LeEllen Phelps/National Solar Observatory/AURA/NSF]

Foi dada a largada para a construção do maior telescópio solar do mundo, o ATST (Advanced Technology Solar Telescope). Quando ele estiver pronto, em 2012, os cientistas finalmente terão uma ferramenta capaz de ajudar a compreender os fenômenos de larga escala que ocorrem no Sol, como nascem, vivem e morrem as partículas do vento solar e como a atividade solar impacta a Terra.

Com um sistema óptico de 4 metros de diâmetro, o ATST será o primeiro observatório de grande abertura projetado para observar o Sol, permitindo observações com uma resolução sem precedentes. A grande abertura é necessária para resolver espacialmente as escalas fundamentais dos processos que ocorrem na atmosfera solar. Simulações mostram que algumas estruturas magnéticas que acionam os processos de larga escala na superfície e na corona solar podem ser muito pequenas, com cerca de 35 quilômetros de diâmetro. O novo telescópio solar conseguirá identificar estruturas com essas dimensões.

O sistema de óptica adaptativa do ATST será capaz de minimizar a difusão da luz, aliviar as questões termais associadas com a observação direta do Sol e observar tanto o disco quanto a corona solar. Um dos elementos essenciais para isso é o projeto do domo onde será instalado o telescópio (a estrutura em azul na imagem), com um formato destinado a suavizar o fluxo de ar ao seu redor. Um sistema de controle do ar dirige diretamente o fluxo de ar do topo do domo para o piso, desviando do telescópio a turbulência e a poeira do ar.

A óptica adaptativa baseia-se em espelhos deformáveis operando sob o controle de programas de computador de última geração, capazes de eliminar as distorções nas imagens captadas induzidas pela atmosfera terrestre. Os sistemas de observação propriamente ditos ficarão nos pisos inferiores, dois andares abaixo do telescópio.

O ATST será inaugurado no ano em que as primeiras observações das manchas solares completarão 400 anos - Galileu identificou-as pela primeira vez em 1612. Só em 1908 George Ellery Hale associou as manchas solares com os fortíssimos campos magnéticos do Sol. Com o novo instrumento, os cientistas esperam resolver, dentre as muitas questões que ainda precisam ser respondidas sobre o Sol, algumas das mais importantes:

• Como os campos magnéticos cósmicos são gerados e como eles são destruídos?
• Qual é o papel dos campos magnéticos cósmicos na organização das estruturas de plasma e das liberações de energia observadas em todo o universo?
• Quais são os mecanismos responsáveis pela variabilidade solar que, em última instância, afeta a Terra?

O ATST está sendo construído em Haleakala, no estado norte-americano do Havaí.

Homem é detido após deixar dedos do pé em local do roubo

A Polícia da Tailândia deteve um ladrão que perdeu vários dedos de um pé ao escapar do local do roubo, informa hoje a imprensa local.

Atthapol Maenkrathok, de 42 anos, foi detido no fim de semana passado quando era atendido em um hospital da província de Uttaradit, no norte do país.

Segundo a investigação, Maenkrathok roubou há duas semanas cerca de 1.400 bat (cerca de R$ 87,50) em dinheiro, além de bilhetes de loteria e um colar avaliado em US$ 1 mil (cerca de R$ 2.245) de uma passageira do trem noturno entre Chiang Mai e Bancoc.

O detido confessou à polícia que ficou em um vagão de segunda classe do trem e esperou que os passageiros dormissem para furtar seus pertences.

Ao saltar do trem em sua fuga, o ladrão perdeu os cinco dedos de um de seus pés e esqueceu uma bolsa que continha um cartão de visitas e várias ferramentas que utilizava para roubar.

"Perguntamos a alguns moradores da região e nos disseram que um homem tinha pedido ajuda, alegando que tinha caído do trem", assinalou um dos agentes encarregados do caso.

A Polícia tailandesa encontrou na casa de Maenkrathok 216 objetos roubados, entre eles 20 telefones celulares, oito câmaras, nove relógios, 52 amuletos e uma pistola que pertencia a um agente de segurança do serviço ferroviário. 

O Editor do UOL Tabloide finalmente compreendeu aquele misterioso ditado, que não fazia muito sentido até ele ver esta nota: vão-se os dedos, ficam os pés. Ou não era bem assim?

Ônibus brasileiro movido a hidrogênio começa a rodar em São Paulo

Primeiro de uma frota de quatro ônibus a hidrogênio fabricados no Brasil.[Imagem: EMTU]

O primeiro ônibus brasileiro equipado com células a combustível a hidrogênio foi fabricado em Caxias do Sul e começará a rodar na cidade de São Paulo ainda neste mês de Abril.

Ônibus sem poluentes

O hidrogênio é considerado o combustível mais promissor quando se estudam alternativas ao petróleo para uso em transportes. A célula a combustível é um dispositivo que utiliza o hidrogênio para gerar eletricidade. A eletricidade alimenta os motores elétricos do veículo, emitindo apenas água como subproduto - não há poluentes.

O primeiro ônibus movido a célula de combustível a hidrogênio tem 12 metros de comprimento, capacidade para até 63 passageiros (1 motorista / 29 sentados / 32 em pé / 1 cadeirante), ar-condicionado e piso baixo para maior conforto e segurança dos passageiros.

Sistema igual ao da Fórmula 1

A tração elétrica do ônibus é alimentada de forma híbrida, usando tanto a energia de baterias recarregáveis quanto a eletricidade provinda das células a combustível.

Ele possui ainda um sistema regenerativo para recuperação de energia cinética durante as frenagens (KERS), o mesmo sistema utilizado nos carros de Fórmula 1.

A potência total do sistema é de 230 kW e o consumo de hidrogênio deverá ficar em cerca de 15 quilogramas para cada 100 quilômetros rodados. A autonomia do ônibus a hidrogênio é de 300 km.

O combustível para o ônibus - o hidrogênio - será produzido em São Bernardo do Campo, por meio de uma parceria com a Petrobras. O hidrogênio é produzido por eletrolisadores da água, que têm a função de separar as moléculas de oxigênio e hidrogênio, aproveitando este último como combustível.

Vilão

Embora os projetos de veículos movidos a hidrogênio tenham sido alvo de grande interesse no período recente, quando o petróleo superou a barreira dos US$100,00 por vários meses, a queda atual do preço do barril torna economicamente inviáveis todas as alternativas disponíveis para sua substituição em veículos.

Ainda assim, o uso do hidrogênio como combustível é uma alternativa interessante do ponto de vista ambiental e as pesquisas devem continuar para que se possa baratear a tecnologia e chegar a opções mais interessantes também do ponto de vista econômico.

Hidrogênio de fontes sujas

Outro grande problema dos veículos a hidrogênio é a produção do hidrogênio. A eletrólise da água é um processo intensivo em energia, tornando o combustível caro demais e deixando negativo o balanço geral de consumo de energia dessa alternativa de combustível.

Além disso, a maioria do hidrogênio produzido industrialmente hoje no mundo é fabricado a partir do gás natural, um combustível fóssil como o petróleo.

Uma das alternativas mais promissoras para resolver esse impasse é a chamada "fotossíntese artificial", por meio da qual os cientistas estão tentando produzir hidrogênio com a utilização da luz solar (veja Célula fotoeletroquímica faz fotossíntese artificial e gera hidrogênio e Hidrogênio produzido por fotossíntese artificial já não depende de metal nobre).

Ônibus nacional movido a hidrogênio

O primeiro ônibus nacional movido a hidrogênio vai trafegar no Corredor Metropolitano ABD (São Mateus - Jabaquara), um ponto ideal para este tipo de experimento devido à alta concentração de emissões.

Além disso, na via exclusiva o veículo pode desenvolver velocidade média superior a 25 km/h, o que favorece atingir rapidamente a quilometragem que permite avaliar seu desempenho de forma mais aproximada. Este trabalho será feito ao longo de 2009 e 2010.

Tecnologia nacional

O projeto de construções de ônibus a hidrogênio no Brasil é uma iniciativa do Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD) e conta com a parceria da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, de São Paulo), a GEF (Global Environment Facility) e da FINEP (Financiadora de Estudos e Projetos).

Este é o primeiro de quatro ônibus a hidrogênio previstos no projeto.

O Brasil é o quarto país no mundo a deter a tecnologia de fabricação de ônibus de transporte de passageiros movido a hidrogênio (os outros são os EUA, Alemanha e China).

Preso homem que matava inspirado em Dexter e CSI

Quem nunca ouviu a frase: "existe louco pra tudo"? Depois de ler essa matéria que eu li no Terra, tenho certeza que você vai concordar que existe mesmo!

Estamos acostumados a ver americanos entrar em escolas atirando e matar seu próprios colegas, situação que inclusive foi retratada na série One Tree Hill. Vemos notícias de pais sequestrando e/ou molestando os próprios filhos. E agora surge a informação que um brasileiro cometia crimes após estudar como deveria fazer para não ser pego assistindo CSI e Dexter.

Sérgio Alexander Dias Casadio, de 35 anos, é acusado de assassinar três pessoas incluindo sua namorada. Sérgio teria sequestrado duas pessoas, mantido-as em cativeiro e pedido resgate para a família. A primeira a ser sequestrada, teve seu resgate negado pela família e acabou assassinada por Sérgio, que posteriormente queimou seu corpo. O segundo sequestrado teve seu resgate pago mas mesmo assim foi morto, enforcado com fios de eletricidade, e teve seu corpo jogado no rio Corumbá. A última vítima de Sérgio foi sua namorada e cúmplice Rizia Rejane, que teria sido morta após uma briga por causa de R$ 28 mil da venda de um terreno e que assim como a primeira teve seu corpo queimado.

Ao ser preso na última terça-feira, dia 31 de março, Sérgio declarou que aprendeu nos seriados CSI eDexter a cometer homicídios e destruir as provas para não ser pego. E para piorar a situação, o assassino agradeceu a polícia por ter sido preso e disse que continuaria matando pessoas até ser preso. Ele deve responder por homicídio, extorsão e ocultação de cadáver e a pena pode chegar a 60 anos de prisão, dos quais infelizmente, mesmo condenado ele não cumprirá nem metade devido as fracas leis brasileiras.

Agora, eu me pergunto, o que pais, tios e avós achariam das séries citadas ao ler uma notícia dessa no jornal? Afinal, as duas séries, principalmente CSI, mostram os peritos e cientistas trabalhando duro para desvendar os crime e terminam com o assassino sendo preso e não matando sem parar. Uma pessoa que tem esse tipo de atitude, de assistir uma série para aprender a cometer crimes sem deixar rastros só pode ser considerada louca, não acham?

E eu só espero que ele não tenha assistido Prison Break...  pffff....

Hot n' Cold versão Ucraniana

Vocês tão ligados na música Hot n' Cold daquela muito boa cantora chamada Katy Perry?
Ahh! Claro que estão...

Pois então... saca essa versão de Hot n' Cold em um ritmo meio forró ucraniano, interpretada pela banda de tiozinhos, também ucranianos, Los Colorados:

KKKKKKKKKK! Meio tosco mas Bacana, vai dizer que não? (Não) :D

Agora vem aquela dúvida que nos aflige: quanto tempo até um grupo brasileiro chamado Aviões do Forró (ou Jatinhos do Forró, Jangadas do Forró, Tanques de Guerra do Forró, enfim) se arriscar a fazer uma versão nacional da música?

É um clichê, mas devo dizer que tenho RAIVA só de pensar... Vou deixar este assunto para outra hora mas, sinseramente eu odeio de todo coração essas bandas rídiculas de Forró, tenho dó do bando de Pobres que curtem essas bandas, pobres não financeiramente, mas intelectualmente... Sinseramente sinto vergonha pelo Brasil ter esse tipo de coisa...

Conheça o Hotelicopter, o maior helicóptero já Construído

Este não é qualquer helicóptero, este é um hotel helicóptero que possui dois andares no total de dezoito luxuosos quartos com direito a tudo que se pode ter. O Hotelicopter como é chamado é o maior helicóptero já construído, e vai ser inaugurado no dia 26 de Junho de 2009.

É tanto luxo que até parece coisa de cinema, mas é verdade, além dos 18 quartos, ele possui serviço de quarto, salas de jogos, aulas de Yoga e até um mini-bar e entre outras regalias como acesso sem fio à Internet.

Este é dos quartos que você vê na imagem acima.

Além de uma TV de plasma em cada quarto ainda possui um computador portátil paranavegar a vontade na Internet.

Um dos luxuosos banheiros do helicóptero.

Este hotel voador possui 42 metros de comprimento, com uma altura de 14 metros e pode alcançar uma velocidade máxima de 255 km/h.

Veja a diferença de tamanho do helicóptero convencional para o gigante Hotelicopter.

É sem dúvida um hotel 5 estrelas, e o melhor ainda é que este hotel voa. O que você achou?

Veja uma demosntração em vídeo.

HAHA, era tudo brincadeira, 1º de Abril...

Historinha

Um engenheiro foi chamado para solucionar um problema em um computador de grande porte e altamente complexo. Um supercomputador 70 milhões de dólares. Sentado em frente ao monitor, pressionou algumas teclas, balançou a cabeça, murmurou algo para si mesmo e desligou o computador. Tirou uma chave de fenda de seu bolso e deu meia volta em um minúsculo parafuso.

Então ligou o computador e verificou que tudo estava funcionando perfeitamente.

O presidente da empresa se mostrou maravilhado com a eficiência do engenheiro e ofereceu pagar a conta, ele mesmo no naquele instante.

- Quanto lhe devo? - perguntou tirando do bolso o talão de cheques

- São dez mil dólares, por favor.

- DEZ MIL DÓLARES???? - berrou o presidente - Dez mil dólares por dois minutos de trabalho? Nem eu ganho isso! Dez mil dólares para apertar um mísero parafuso? Eu sei que meu computador vale 70 Milhões de dólares, mas dez mil dólares é uma afronta à minha inteligência! Eu devia chamar a polícia, seu ladrão safado! Mas vou fazer o seguinte: Pagarei somente se receber uma nota fiscal com todos os detalhes técnicos específicos que justifiquem tal valor.

O especialista balançou a cabeça concordando e saiu. Na manhã seguinte, o presidente recebeu a nota fiscal, leu com cuidado, balançou a cabeça e preencheu o cheque no mesmo instante sem reclamar.

A nota fiscal dizia:

Serviços prestados:

Apertar um parafuso.................................	US$         0,01
Saber QUAL parafuso apertar....................	US$   9.999,99
Total......................................................	US$ 10.000,00

Moral da estória: Dizem que não se cobra pelo que se faz, mas pelo que se sabe! Soluções simples resolvem problemas complexos. O que diferencia os profissionais dos amadores é saber exatamente o que fazer!

Então quando seu fisioterapeuta te cobrar R$ 200 para lhe prescrever bolsa de áqua quente para sua dor nas costas, PAGUE SEM RECLAMAR, SEU MUQUIRANA!